பிரேக் மிதி மற்றும் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு இடையில் வெற்றிட பூஸ்டர் அமைந்துள்ள வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜருக்கும் வெற்றிட பூஸ்டெரிஸுக்கும் உள்ள வேறுபாடு, இது மாஸ்டர் சிலிண்டரில் ஓட்டுநரின் அடியை அதிகரிக்க பயன்படுகிறது; பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கும் ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்கும் இடையிலான குழாயில் வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் அமைந்துள்ளது, இது மாஸ்டர் சிலிண்டரின் வெளியீட்டு எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் பிரேக்கிங் விளைவை அதிகரிக்கவும் பயன்படுகிறது.

வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் வெற்றிட அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆனது, இது ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் அமைப்பின் அழுத்த சாதனமாகும்.

வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் பெரும்பாலும் நடுத்தர மற்றும் ஒளி ஹைட்ராலிக் பிரேக் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரட்டை குழாய் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் அமைப்பின் அடிப்படையில், ஒரு வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் மற்றும் ஒரு வெற்றிட காசோலை வால்வு, ஒரு வெற்றிட சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு வெற்றிட குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு வெற்றிட பூஸ்டர் அமைப்பு ஆகியவை பிரேக்கிங் சக்தியின் சக்தி மூலமாக சேர்க்கப்படுகின்றன, இதனால் மேம்படுத்த பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் பிரேக்கிங் கட்டுப்பாட்டு சக்தியைக் குறைத்தல். ஓட்டுநரின் உழைப்பு தீவிரத்தை மட்டும் குறைக்காது, ஆனால் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.

வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் உடைந்து மோசமாக இயங்கும்போது, ​​அது பெரும்பாலும் பிரேக் செயலிழப்பு, பிரேக் செயலிழப்பு, பிரேக் இழுத்தல் மற்றும் பலவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கின் வெற்றிட சூப்பர்சார்ஜர் உடைக்கப்பட்டுள்ளது, அதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

துணை சிலிண்டரின் பிஸ்டன் மற்றும் தோல் வளையம் சேதமடைந்தால் அல்லது காசோலை வால்வு நன்கு சீல் செய்யப்படாவிட்டால், உயர் அழுத்த அறையில் உள்ள பிரேக் திரவம் திடீரென ஏப்ரனின் விளிம்பில் அல்லது குறைந்த அழுத்த அறைக்குத் திரும்பும். பிரேக்கிங் போது வழி வால்வு. இந்த நேரத்தில், சக்தியை செலுத்துவதற்கு பதிலாக, உயர் அழுத்த பிரேக் திரவத்தின் பின்னோக்கி காரணமாக பெடல் பின்வாங்கும், இதன் விளைவாக பிரேக் செயலிழக்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு வால்வில் வெற்றிட வால்வு மற்றும் காற்று வால்வைத் திறப்பது, பிந்தைய பர்னர் அறைக்குள் நுழையும் வாயு நட்சத்திரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதாவது வெற்றிட வால்வு மற்றும் காற்று வால்வு திறப்பு ஆகியவை பிந்தைய பர்னர் விளைவை நேரடியாக பாதிக்கிறது. வால்வு இருக்கை இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், பூஸ்டர் அறைக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் வெற்றிட அறை மற்றும் காற்று அறை ஆகியவை இறுக்கமாக தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை, இதன் விளைவாக குறைக்கப்பட்ட பிந்தைய பர்னர் விளைவு மற்றும் பயனற்ற பிரேக்கிங் ஏற்படுகிறது.

வெற்றிட வால்வுக்கும் காற்று வால்வுக்கும் இடையிலான தூரம் மிகச் சிறியதாக இருந்தால், காற்று வால்வின் திறப்பு நேரம் பின்தங்கியிருக்கும், திறப்பு பட்டம் குறைகிறது, அழுத்த அழுத்த விளைவு மெதுவாக இருக்கும் மற்றும் பிந்தைய பர்னர் விளைவு குறைகிறது.

தூரம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், பிரேக் வெளியிடப்படும் போது வெற்றிட வால்வைத் திறப்பது போதாது, இதனால் பிரேக் இழுக்கப்படும்.